Lớp phủ bị mài mòn

Định nghĩa - Lớp phủ Abradable có nghĩa là gì? Lớp phủ bị mài mòn là một loại lớp phủ được làm bằng cách sử dụng các chất có thể bị mài mòn. Điều này có nghĩa là chúng có xu hướng mòn khi cọ xát với vật liệu có độ mài mòn cao, trong khi không làm hỏng vật liệu bên dưới.

Chức năng chính của lớp phủ có thể tháo rời là có thể điều chỉnh độ hở tự động để tính toán các dao động nhiệt và các sự cố vật lý khác có trong tuổi thọ hoạt động của một thiết bị nhất định. Loại lớp phủ này được sử dụng rộng rãi trong các thiết lập liên quan đến máy móc phản lực turbo. Khoảng hở thoát ra giữa vỏ và quạt tuabin hoặc đầu cánh quạt nên tính đến phương sai đồng tâm và giãn nở nhiệt. Để bảo vệ sự tiếp xúc với đầu đạn thảm khốc, cần tạo điều kiện cho những khoảng trống lớn. Ăn mòn giải thích lớp phủ Abradable Kể từ những năm 1990, khối lượng giao thông hàng không đã tăng đáng kể, trong khi tổng khối lượng nhiên liệu tiêu thụ không đổi. Các nhà sản xuất động cơ phản lực cung cấp giải pháp bằng cách tăng cường phát điện và hiệu quả động cơ. Điều này đã được thực hiện bằng cách tăng nhiệt độ vận hành với sự trợ giúp của các vật liệu nhẹ và thiết kế khí động học được cải thiện. Giải pháp tốt nhất để cải thiện hiệu quả hơn nữa là giảm độ hở giữa vỏ và quạt tuabin. Với lớp phủ có thể mài mòn, điều này đạt được cùng với việc cải thiện biên tăng đột biến, dẫn đến tăng độ an toàn và ổn định của dòng động cơ. Tuy nhiên, lớp phủ bị mài mòn không giới hạn trong động cơ hàng không. Chúng có thể được áp dụng trong hầu hết mọi loại thiết bị quay như: Máy nén xuyên tâm Tua bin khí Bơm Bộ sạc Turbo Về mặt ứng dụng động cơ hàng không, lớp phủ có thể mài mòn hoạt động bằng cách giảm độ hở giữa đầu cánh quạt và vỏ. Điều này có thể khiến quạt tuabin cọ xát bên cạnh tấm vải liệm. Bằng cách sử dụng các lớp phủ có thể mài mòn để che phủ tấm vải liệm, hiện tượng này có thể được dung nạp cao. Những lớp phủ này được tạo ra để giải phóng tất cả các loại bụi bẩn và mảnh vụn mòn mà không gây ra mài mòn lưỡi. Những cải tiến trong lớp phủ bị mài mòn đòi hỏi các thử nghiệm khác nhau, kéo dài từ chế tạo bột cho đến lựa chọn quy trình phun nhiệt tối đa. Tất cả những điều này được thực hiện để mô phỏng các thử nghiệm thực địa và thử nghiệm trong phòng thí nghiệm. Điều này dẫn đến sự công nhận lớp phủ bị mài mòn bởi các nhà sản xuất động cơ. Mục tiêu là tạo ra một con dấu bảo vệ không gây ra mài mòn lưỡi. Lý tưởng nhất, các abradables nên làm việc để giữ một mặt tiền liệm trơn tru sẽ vẫn còn nguyên vẹn trong nhiều năm.